BM-BMX series M.G.M. Motori Elettrici S.p.A. Vietnam
Giá bán: Liên hệ
Hãng sản xuất: M.G.M. Motori Elettrici S.p.A.
Danh mục: Động cơ phanh điện M.G.M. Motori
Nhà cung cấp: Anh Nghi Sơn Việt Nam
Xuất sứ: Italy
BM-BMX series M.G.M. Motori Elettrici S.p.A. Vietnam
BM series bao gồm động cơ phanh không đồng bộ ba pha. BM series có kích thước từ 56 đến 225 khung. Theo tiêu chuẩn, phanh là nguồn điện áp DC với bộ chỉnh lưu tích hợp được lắp bên trong hộp đầu cuối.
Bộ chỉnh lưu được trang bị thiết bị bảo vệ quá áp
Có thể chọn hai loại dây chỉnh lưu khác nhau theo hai thời gian can thiệp phanh khác nhau. Động cơ phanh trong trường hợp mất nguồn điện. Mô-men xoắn phanh vẫn giữ nguyên theo cả hai hướng quay và phanh động cơ không trượt trục.
BM series được thiết kế để có tác dụng phanh êm nhất có thể. Động cơ BM series chịu được tốc độ quá tải cao và có khả năng chịu được quá nhiệt để đảm bảo độ tin cậy tốt nhất ngay cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt. Trong bảng dữ liệu kỹ thuật, động cơ BM series được đề xuất trong phiên bản BMX để phục vụ liên tục với hiệu suất IE2 / IE3 (tuân thủ quy định EU 2019/1781), hoặc có thể được cung cấp trong phiên bản BM 'Công suất tăng cường' chỉ dành cho nhiệm vụ không liên tục (S3 60%). Tất cả động cơ MGM đều được thiết kế để điều khiển bằng biến tần. Lớp cách điện cuộn dây động cơ là loại F, trong khi lớp H có sẵn theo yêu cầu. Kiểu kết cấu động cơ là hoàn toàn kín, làm mát bên ngoài (TEFC) và vỏ IP54 (có thể yêu cầu thêm IP55, IP56, IP65 và IP66).
Động cơ có kích thước khung lên đến 132 được lắp theo tiêu chuẩn với một lỗ lục giác trên trục ở đầu không truyền động, để cho phép quay thủ công, ngay cả khi tắt nguồn. Theo yêu cầu, động cơ BM series có thể được cung cấp cần nhả phanh thủ công bên hông. Vật liệu lót đĩa phanh không chứa amiăng và hỗn hợp lót được pha chế để có hệ số ma sát cao và tuổi thọ cao. Khung động cơ BM series được làm bằng kim loại đúc, nhẹ trên động cơ có kích thước lên đến 132 và hộp bảng đầu cuối, được cung cấp các đầu nối cáp và phích cắm, được định vị 180° so với chân đỡ động cơ. Khung được làm bằng gang bắt đầu từ kích thước khung 160 và hộp đầu cuối nằm ở phía bên phải (xem đầu truyền động). Các tấm chắn và mặt bích được làm bằng nhôm trên động cơ có kích thước khung lên đến 90 và bằng gang trên động cơ có kích thước khung 100 trở lên.
Các tính năng chính của BM series là tiếng ồn phanh thấp, tăng tốc dần dần trong quá trình khởi động và dừng động cơ và kích thước tổng thể được giảm.